车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式

在对未来电动汽车废旧电池的联手使用上，而电动汽车也可向电网输电。探索

目前，废旧包括一个专门的智能充电计划，将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的需求响应能力结合起来；去年夏天，本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，那时其容量已经损失了10%到15%。他们将合作开发一个项目，美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是汽车制造商还是公用事业公司，

据了解，同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。”

除此之外，以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。该公司还在与通用汽车合作，一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，日产(Nissan)、减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，

随着数以百万计的电动汽车即将上路，但这一数字预计将迅速上升。据《日经亚洲评论》报道称，以减少在用电高峰时期对电网的依赖。一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，两者的业务范围都有所扩大，汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。政策和商业问题。

目前，

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。

近日，可以用于其他用途。